安裝在曲軸和缸體的固定托架上，起到軸承和潤(rùn)滑作用的瓦片通常叫做曲軸軸瓦。

 

　　曲軸軸瓦一般分為兩種：軸瓦和翻邊軸瓦。翻邊軸瓦不僅能起支撐和潤(rùn)滑曲軸的作用，還能起到曲軸軸向定位的作用（曲軸上只能有一處設(shè)置軸向定位的裝置）。

 

　　怎么選擇軸瓦

 

　　（1）選用軸瓦時(shí)，必須對(duì)其配合間隙進(jìn)行檢查。檢查時(shí)，用量缸表和測(cè)微器測(cè)量軸瓦和軸頸，其差值即為配合間隙。軸瓦的配合間隙的檢驗(yàn)檢查方法是：對(duì)于連桿瓦，在軸瓦上涂一層薄機(jī)油，將連桿在相應(yīng)軸頸上，按規(guī)定力矩值擰緊螺栓，然后用手甩動(dòng)連桿，能轉(zhuǎn)動(dòng)1——1/2圈，沿軸線方向扳動(dòng)連桿，沒有間隙感覺，即符合要求；對(duì)于曲軸瓦，在各道軸頸鶴軸瓦表面涂以機(jī)油，裝好曲軸按規(guī)定力矩值擰緊螺栓，雙手扳動(dòng)曲軸，以曲軸能轉(zhuǎn)動(dòng)1/2圈，且轉(zhuǎn)動(dòng)輕便、均勻無(wú)阻滯現(xiàn)象為合適。

 

　　（2）新軸承裝入座孔內(nèi)，上下兩片的每端均應(yīng)高出軸瓦座平面0.03-0.05mm。以保證軸瓦與座孔緊密貼合，提高散熱效果。

 

　　（3）檢查軸瓦長(zhǎng)度的經(jīng)驗(yàn)做法是：將軸瓦安裝好，裝上軸瓦蓋，按規(guī)定力矩值擰緊一端螺栓，在另一端蓋與軸瓦座平面間插入厚度為0.05mm的墊片，當(dāng)擰該端螺栓力矩達(dá)到10-20N·m時(shí)，如墊片能抽不出，說明軸承長(zhǎng)度過長(zhǎng)，應(yīng)將無(wú)定位突榫的一端銼低；如墊片能抽出，說明軸瓦長(zhǎng)度適合；如未擰到規(guī)定力矩值墊片就抽不出，說明軸瓦過短，應(yīng)重新選配。

 

　　（4）軸承背面應(yīng)無(wú)斑點(diǎn)，表面粗糙度Ra為0.8μm，突榫可防止軸瓦轉(zhuǎn)動(dòng)，起定位作用，如突榫過低，可用尖統(tǒng)沖擊理想的高度，如突榫損壞，應(yīng)重新選軸瓦。

 

　　（5）把新軸瓦放入軸瓦座上后，要求軸瓦的曲率半徑大于座孔的曲率半徑，當(dāng)軸瓦裝入座孔后，可借軸瓦自身的彈力與軸承座孔緊密貼合，以利于散熱。檢查軸瓦有無(wú)啞聲，可敲擊軸瓦背面查聽，有啞聲說明合金與底板結(jié)合不牢，應(yīng)重新選配。

 

　　曲軸軸瓦故障原因

 

　　一、曲軸軸承燒熔故障

 

　　曲軸軸承燒熔時(shí)故障產(chǎn)生后發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)為：燒熔的主軸承處會(huì)發(fā)出鈍而有力的金屬敲擊聲。若所有的軸承都燒熔或松動(dòng)，則會(huì)發(fā)出明顯的“噹、噹”聲。

 

　　故障產(chǎn)生的原因

 

　?。?）潤(rùn)滑油壓力不足，潤(rùn)滑油擠不進(jìn)軸與軸承之間，使軸與軸承處于半干或干摩擦狀態(tài)，導(dǎo)致軸承溫度升高而使減磨合金熔化。

 

　　（2）潤(rùn)滑油道、機(jī)油集濾器、機(jī)油粗濾器等被臟物堵塞，粗濾器上的旁通閥打不開(閥門彈簧預(yù)緊力過大或彈簧與球閥被臟物卡住等)，造成潤(rùn)滑油供應(yīng)中斷。

 

　?。?）軸與軸承間隙過小，難以形成油膜；軸承因過短而與軸承座孔沒有過盈量，造成軸承在座孔中轉(zhuǎn)動(dòng)，將軸承座孔上的油道孔堵塞，中斷潤(rùn)滑油供給。

 

　　（4）曲軸軸頸的圓度超差，在潤(rùn)滑的過程中，因軸頸不圓難以形成一定的油膜(軸承間隙時(shí)大時(shí)小，油膜時(shí)厚時(shí)薄)，潤(rùn)滑不良。

 

　?。?）機(jī)體變形或軸承承加工誤差，或曲軸彎曲等使各主軸承的中心線不重合，造成曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，各軸承的油膜厚薄不均，甚至變成干摩擦狀態(tài)而燒熔軸承。

 

　?。?）油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油量不足且油溫過高，或潤(rùn)滑油被水、汽油稀釋，或使用了劣質(zhì)或牌號(hào)不符的潤(rùn)滑油。

 

　?。?）軸承背面與軸承座孔貼合不良或墊有銅皮等，造成散熱不良。

 

　　（8）發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間的超速運(yùn)轉(zhuǎn)，如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“飛車”，也是燒軸承的原因之一。

 

　　故障預(yù)防和排除方法

 

　　（1）安裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成前，應(yīng)注意潤(rùn)滑油道的清潔和檢測(cè)(用高壓水或空氣沖洗)，消除堵塞集濾器的雜物，加強(qiáng)對(duì)粗濾器的維護(hù)，以防濾芯堵塞和旁通閥失效。

 

　?。?）駕駛?cè)藨?yīng)隨時(shí)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、潤(rùn)滑油壓力，察聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響；出車前應(yīng)檢測(cè)潤(rùn)滑油量和質(zhì)量。

 

　?。?）提高發(fā)動(dòng)機(jī)的維修質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)件的修前檢驗(yàn)。

 

　?。?）曲軸主軸承的刮修，應(yīng)使各主軸承座孔中心同心，在偏差不大而又急于修復(fù)的情況下，可采用先校正水平線的刮修方法，其刮修操作與連桿軸承大體相同。

 

　　二、曲軸主軸承發(fā)出響聲

 

　　曲軸軸承發(fā)出的響聲故障產(chǎn)生后發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)是曲軸主軸頸與軸承撞擊產(chǎn)生的。在主軸承燒熔或脫落時(shí)，深踩加速踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大振抖。主軸承磨損，徑向間隙過大會(huì)出現(xiàn)粗重而發(fā)悶的“嘡、嘡”敲擊聲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高聲音越響，且響聲隨負(fù)荷增大而增大。

 

　　故障產(chǎn)生的原因

 

　　（1）軸承和軸頸磨損過多；軸承蓋的緊固螺栓鎖緊不牢而松動(dòng)，使曲軸與軸承的配合間隙過大，兩者撞擊發(fā)出響聲。

 

　?。?）軸承合金燒熔或脫落；軸承過長(zhǎng)引起過盈量過大，造成軸承斷裂，或軸承過短定位不好而在軸承座孔中松動(dòng)，造成兩者撞擊。

 

　　故障預(yù)防和排除方法

 

　?。?）提高發(fā)動(dòng)機(jī)的維修質(zhì)量。軸承蓋固定螺栓擰緊鎖牢，軸承不能過長(zhǎng)或過短，保證有一定的過盈量。

 

　　（2）使用潤(rùn)滑油牌號(hào)應(yīng)正確，不用劣質(zhì)潤(rùn)滑油，保持合適的潤(rùn)滑油溫度和壓力。

 

　?。?）保持良好的潤(rùn)滑系統(tǒng)工作狀況，適時(shí)更換潤(rùn)滑油，經(jīng)常維護(hù)潤(rùn)滑油濾清器。

 

　?。?）駕駛?cè)嗽谛熊囍?，要注意機(jī)油壓力的變化情況，發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)迅速檢查。因軸承間隙大而響時(shí)，應(yīng)調(diào)整軸承間隙，若不能調(diào)整則可換新軸承后進(jìn)行刮研。曲軸軸頸圓柱度超過使用極限時(shí)，應(yīng)對(duì)曲軸軸頸進(jìn)行光磨，并重新選配軸承。

 

　　什么是曲軸？

 

　　發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強(qiáng)度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。

 

　　為減小曲軸質(zhì)量及運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的離心力，曲軸軸頸往往作成中空的。在每個(gè)軸頸表面上都開有油孔，以便將機(jī)油引入或引出，用以潤(rùn)滑軸頸表面。為減少應(yīng)力集中，主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的連接處都采用過渡圓弧連接。

 

　　曲軸平衡重（也稱配重）的作用是為了平衡旋轉(zhuǎn)離心力及其力矩，有時(shí)也可平衡往復(fù)慣性力及其力矩。當(dāng)這些力和力矩自身達(dá)到平衡時(shí)，平衡重還可用來減輕主軸承的負(fù)荷。平衡重的數(shù)目、尺寸和安置位置要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)、氣缸排列形式及曲軸形狀等因素來考慮。平衡重一般與曲軸鑄造或鍛造成一體，大功率柴油機(jī)平衡重與曲軸分開制造，然后用螺栓連接在一起。